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台東鐵道藝術村內擺放1輛120年歷史清末劉銘傳購買的騰雲號「守車」，見證台灣鐵道史。本報資料照片 分享 facebook 台東鐵道藝術村內擺放1輛120年歷史清末劉銘傳購買的騰雲號「守車」，去年曾因守車長年日曬雨淋，外觀有些殘破被民眾批管理不當，管理單位台東縣政府計畫邀請相關單位妥善安置保存守車，不過，經過1年的時間，守車不但仍再原處，且狀況更是慘不忍睹，車身及車窗不僅破損嚴重，木造車頂更是「開天窗」，幾乎已看不出是具有百年歷史文物車廂，遊客經過完全不知道是鐵道文物，還都以為是廢墟。有鐵道迷痛心說：「越管越糟糕」。「見證台灣鐵道史的守車，被這樣糟蹋，誰看了都心痛不捨！」林姓鐵道迷說，雖然它只不過一輛車廂，但它畢竟在台灣鐵道歷史中，曾扮演重要的功能角色，守車是一般鐵路貨運列車行駛中，最後一節的車廂，提供車長或隨車工作人員搭乘，遇到緊急狀況時，守車可以緊急煞車停住整列車，是非常重要的車廂；而這麼重要鐵道文物，也是目前全台碩果僅存的百年守車，變成現在這破爛模樣，管理單位根本讓它放任擺爛。台東鐵道藝術村內的這輛守車，根據歷史資料從清朝劉銘傳時期就已經存在，1888年劉銘傳向德國霍亨索機車製造廠購買2輛騰雲號蒸汽火車當中1輛的守車。日治時期後山鐵路建設後，就輾轉來到台東，直到民國71年東線鐵路拓寬後，守車軌距不合才停用，並在民國81年台東火車站搬移到新站時，台鐵將守車送給台東縣政府，陳列在鐵道藝術村開放展示。現在車身及車窗不僅破損嚴重，木造車頂更是「開天窗」，幾乎已看不出是具有百年歷史文物車廂。記者尤聰光／攝影 分享 facebook 守車車頂全是原木打造，非常具有歷史意義及特色。本報資料照片 分享 facebook 守車未受妥善保管下，車廂狀況破損嚴重慘不忍睹。記者尤聰光／攝影 分享 facebook
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